Corvette Stingray

Ядром и центром нового Corvette Stingray является двигатель Chevrolet с 6,2-литровым двигателем LT2 Small Block V-8 последнего поколения, единственный в своем классе атмосферный двигатель V8. В сочетании с производительной выхлопной системой пакета Z51 и новой восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, он предлагает полностью омологированную европейскую версию с бензиновым сажевым фильтром 482 л.с./354 кВт при 6450 и 613 Нм/452 фунт-фут при 4500 об/мин. максимальный крутящий момент. Эта трансмиссия делает новый Corvette со средним расположением двигателя самым мощным Stingray всех времен. Стандартный спринт с 0 до 100 км/ч выполняется за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 296 км/ч.

Из-за нового расположения мотора внешность купе приняла совершенно иную форму и что самое интересное, она сильно уже Corvette C7. В передней части удивляет многое, а именно новые узкие светодиодные фары, аэродинамическая детализация капота и бампер Корвета 2022-2023.

Сбоку можно увидеть черные накладки массивного радиатора, но это не карбон. Весь кузов преимущественно алюминиевый, а внешние панели стеклопластиковые. Карбон на самом деле есть – задняя поперечная балка за бампером Chevrolet Corvette С8.

Капот, крышка багажника и приборная панель сделана из сверхлегкого металл, который по заявлению производителя не тонет в воде.

Много нового пришлось интерьеру, тут мало архитектурных решений прошлого поколения. Естественно репутация поддерживается качественными материалами обшивки – алюминий, толстая американская кожа и алькантара.

Интересно выглядят новые спортивные сиденья, объединенные с подголовником боковыми стойками. Спортивный характер подчеркивают даже красные ремни безопасности.